矩阵式交—交控制方式：
VVVF变频、矢量控制变频、直接转矩控制变频都是交—直—交变频中的一种。其共同缺点是输入功率因数低，谐波电流大，直流电路需要大的储能电容，再生能量又不能反馈回电网，即不能进行四象限运行。为此，矩阵式交—交变频应运而生。由于矩阵式交—交变频省去了中间直流环节，从而省去了体积大、价格贵的电解电容。它能实现功率因数为l，输入电流为正弦且能四象限运行，系统的功率密度大。该技术目前虽尚未成熟，但仍吸引着众多的学者深入研究。其实质不是间接的控制电流、磁链等量，而是把转矩直接作为被控制量来实现的。
具体方法是：
1、控制定子磁链引入定子磁链观测器，实现无速度传感器方式；
2、自动识别(ID)依靠的电机数学模型，对电机参数自动识别；
3、算出实际值对应定子阻抗、互感、磁饱和因素、惯量等算出实际的转矩、定子磁链、转子速度进行实时控制；、
4、实现Band—Band控制按磁链和转矩的Band—Band控制产生PWM信号，对逆变器开关状态进行控制。矩阵式交—交变频具有快速的转矩响应(<2ms)，很高的速度精度(±2%，无PG反馈)，高转矩精度(<+3%)；同时还具有较高的起动转矩及高转矩精度，尤其在低速时(包括0速度时)，可输出150%～200%转矩。
VFD-B系列:泛用矢量型
所属分类:变频器-台达
本系列拥有多种交流电压规格的机型选择，除提供多元化的I/O功能，并能依外在负载转矩，提供适当的电流电压矢量值，满足业界最实用的需求。
产品特色
▲ 输出频率0-400Hz
▲ 可调V/F曲线及矢量控制
▲ 主频/辅频、1ST/2ND频率来源选择
▲ 16段可预设速度与15段可程序运行
▲ 选购PG卡，可做速度闭环控制
▲ 内置PID回授控制
▲ 自动转矩与滑差补偿
▲ 散热器温度检测功能
▲ 内置 Modbus (RS-485波特率可达38400bps)
▲ 支持现场通讯模块：DN-02、LN-01、PD-01
应用范围
大楼空调、木雕机、机床、废水处理系统、天车之X-Y轴、洗衣机、平烫机、空压机、货梯、手扶梯、圆织机、横编机、制面机、四面木工刨床、纺机等
伴随着2013年发布的《国家公路网规划》不断深入执行，由7条首都放射线、11条北南纵线和18条东西横线组成的国家高速公路的建设也不断推进，广袤而四通八达的高速公路增量也为智慧高速管理市场提供了新市场空间。
高速公路监控指挥中心系统主要包括道路视频监控系统、车辆运行系统、车流量监测系统、GIS信息系统和交通诱导信号系统等环节。其中，道路视频监控图像作为智能高速当中应用最广、数据含量最丰富的信息，也成为高速公路监控大数据应用中最重要的组成。
属于国家高速公路网路段的深罗高速公路，在建设过程中也引入了前沿的智慧高速综合管理平台，在其江门至罗定路段(以下简称 “江罗路段”)打造一套完善的道路视频监控系统，从而提高整个路段的通行能力及管理水平。
台达为深罗高速江罗路段提供的大屏幕显控系统主要由55″ 4×8 LCD显示单元、VisionCON图像拼接控制器和VisionDWCS大屏幕系统控制管理软件等构成。监控指挥中心大屏直观、完整、准确、清晰地显示了江罗路段的路况信息，高速公路管理人员可以灵活控制在大屏幕上各种动态视频、计算机/工作站图文信息和应用系统图形，实现对高速公路运营情况进行动态监管，对突发事故及时响应，确保顺畅通行。
深罗高速江罗路段的这套道路综合监控系统，不仅可接入显示该路段实时路况，更可实现各种管理信息系统数据、各种历史数据图像以及实时气象信息等，很好的实现与深罗高速监控系统、指挥调度系统连接集成，使大屏幕显示系统成为数据信息集中查询、集中显示、功能完善、调度指挥的综合监控管理平台，为高速公路监控、调度和应急指挥提供实时的图像信息。所有信号通道和电源都冗余备份，保证系统持续不间断工作的要求。更通过一键式快捷操控，满足日常监控信号的模式化显示和自动切换，并可在紧急状态下调用应急预案显示模式，减轻监控人员工作强度、提高工作效率。
